超大跨度隧道上台阶CD法直墙式临时支护研究
摘要：为提高超大跨度公路隧道建设中的施工效率、缩短施工时间，可将传统CD法改进为直墙式临时支护上台阶CD法。以佛羊岭隧道为依托，通过现场监控量测和数值模拟等方法研究了直墙式临时支护的变形规律和安全性。结果表明：佛羊岭隧道Ⅳ级围岩段施工过程中，初期支护能够较好控制围岩变形，其实际变形量远小于设计预留变形量，安全系数满足规范要求。可见超大跨度公路隧道在Ⅳ级围岩中采用直墙式临时支护的上台阶CD法施工是可行的。
关键词：公路隧道上台阶CD法直墙式支护数值模拟安全系数
尊敬的用户，本篇文章需要20元，点击支付交费后阅读
限时优惠福利：领取VIP会员
全年期刊、VIP视频免费!
全年期刊、VIP视频免费!
参考文献[1] 招商局重庆交通科研设计院有限公司.《公路隧道设计规范第一册土建工程》:JTG 3370.1—2018 [S].北京：人民交通出版社，2018.
[2] 黄金山.特大断面浅埋偏压隧道CRD工法施工力学研究[D].厦门：华侨大学，2011.
[3] 杨德升.复杂条件下大断面小净距隧道施工方法及荷载分布力学机制研究[D].长沙：中南大学，2011.
[4] 陈志明.城市复杂环境下浅埋非对称小净距隧道施工方法研究[J].施工技术，2020,49(13):41-46,50.
[5] 李老三.单拱四车道公路隧道施工方法数值模拟与抗震响应研究[D].长沙：中南大学，2007.
[6] 于海龙.四车道公路隧道断面形状和施工方法研究[D].成都：西南交通大学，2006.
[7] 刘晓敏，石怡安，雷阳传，等.大跨径公路隧道与极小净距轻轨隧道层叠近接施工技术研究[J].施工技术，2019,48(19):79-82.
[8] 孙兆远，焦苍，罗琼，等.不同工法开挖超大断面隧道引起围岩变形机制分析[J].铁道建筑，2006 (9):35-37.
[9] 蒋坤，夏才初，卞跃威.节理岩体中双向八车道小净距隧道施工方案优化分析[J].岩土力学，2012,33(3):841-847.
[10] 罗彦斌，陈建勋，翟宇辉.全站仪RDM法与3D量测法量测隧道变形精度对比[J].交通运输工程学报.2017,17(3):56-63.
[2] 黄金山.特大断面浅埋偏压隧道CRD工法施工力学研究[D].厦门：华侨大学，2011.
[3] 杨德升.复杂条件下大断面小净距隧道施工方法及荷载分布力学机制研究[D].长沙：中南大学，2011.
[4] 陈志明.城市复杂环境下浅埋非对称小净距隧道施工方法研究[J].施工技术，2020,49(13):41-46,50.
[5] 李老三.单拱四车道公路隧道施工方法数值模拟与抗震响应研究[D].长沙：中南大学，2007.
[6] 于海龙.四车道公路隧道断面形状和施工方法研究[D].成都：西南交通大学，2006.
[7] 刘晓敏，石怡安，雷阳传，等.大跨径公路隧道与极小净距轻轨隧道层叠近接施工技术研究[J].施工技术，2019,48(19):79-82.
[8] 孙兆远，焦苍，罗琼，等.不同工法开挖超大断面隧道引起围岩变形机制分析[J].铁道建筑，2006 (9):35-37.
[9] 蒋坤，夏才初，卞跃威.节理岩体中双向八车道小净距隧道施工方案优化分析[J].岩土力学，2012,33(3):841-847.
[10] 罗彦斌，陈建勋，翟宇辉.全站仪RDM法与3D量测法量测隧道变形精度对比[J].交通运输工程学报.2017,17(3):56-63.
Study on Vertical Wall Temporary Support with Upper Step CD Method of Super Large-span Tunnel
Abstract: In order to improve the construction efficiency and reduce construction time of the super large-span highway tunnel, the traditional CD method can be improved to the vertical wall temporary support method of the upper step CD method. Based on Foyangling tunnel, this paper studies the deformation law and safety of vertical wall temporary support by means of field monitoring measurement and numerical simulation. The results show that during the construction of grade IV surrounding rock section of Foyangling tunnel, the deformation of surrounding rock can be well controlled by the initial support, and the actual deformation is far less than the design reserved deformation, and the safety factor fully meets the requirements of the specification. So it is feasible to use the CD method of vertical wall temporary support to construct the super large-span highway tunnel in the fourth grade surrounding rock.
Keywords: highway tunnel; upper step CD method; vertical wall; support; numerical simulation; safety factor
909
0
0