国家速滑馆大跨度马鞍形索网结构关键施工技术
1 工程概况
国家速滑馆(见图1)位于北京市朝阳区奥林匹克公园西侧,国家网球中心南侧,总建筑面积9.7万m
国家速滑馆主体为现浇钢筋混凝土结构,屋盖采用单层双向正交马鞍形索网结构,南北向最大跨度198m,东西向最大跨度124m,标高为15.800~33.800m,支撑于周圈钢结构环桁架上,环桁架外侧设置幕墙拉索。承重索和稳定索均为高钒封闭索,首次采用国内加工制作技术,完全自主研制生产。承重索和稳定索都采用双索结构,承重索直径64mm,共98根;稳定索直径为74mm,共60根;屋面环桁架周圈设置幕墙索,索体直径48,56mm 2种规格,共120根;索结构索体总长约20 410m,总重约968t。国家速滑馆剖面如图2所示。
本工程的马鞍形索网结构是世界上类似结构中跨度和规模最大的。拉索数量多、内力大,对施工工艺提出更高要求。承重索和稳定索(见图2)均采用双索设计,拉索提升、张拉难度大;拉索提升张拉过程中,环桁架支座只有竖向约束,水平可滑动,环桁架外圈定长幕墙索被动张拉,增加施工难度。
2 安装方法
参考类似工程实践,本工程索网结构可采用地面组装整体提升法和索网高空组装法2种方案。经过分析比较,优缺点如下:(1)索网地面组装整体提升法优点为基本都在地面操作,施工效率高、安全隐患少,施工周期短。缺点为占用中心场地,需防护看台和处理索体。(2)索网高空组装法优点为高空操作、不占中心场地,不需防护看台,索体保护量工作小。缺点为索体、索夹均在高空安装,施工效率低,安装周期长,安全风险高。
结合本工程特点和需求,综合考虑技术先进性和经济合理性,决定采用索网地面组装整体提升法的方案,提出地面编网、提升承重索整体就位、整体张拉稳定索形成预应力态的总体安装方法。
3 施工仿真分析
本工程为双曲马鞍形单层双向正交索网结构,施工方法与常规预应力钢结构施工不同,结构成型过程更加复杂,索网结构的张拉成型过程是机构到结构的转变过程,在未张拉成型前,结构基本没有刚度。因此,必须进行全过程施工仿真设计分析。
本工程通过有限元分析软件Midas Gen对屋面索网结构进行全过程施工仿真模拟。仿真分析过程中,为释放索网张拉过程产生的支座反力对支座下方劲性钢骨柱的影响,屋面索网提升和张拉过程中,48个球铰支座水平约束全部释放,即48个球铰支座能自由滑动。
根据施工方案,全过程施工仿真分析共进行37步仿真计算,得到各状态下的索力和竖向位移。索网提升后的索力与竖向位移如图3所示,索网张拉后索力与竖向位移如图4所示,支座滑动轨迹如图5所示。
通过全过程施工仿真分析,确定每个关键施工步对应的拉索内力、节点变形等关键技术参数理论值,验证施工方案可行性,同时为施工监测提供理论依据,保证索网施工安全。另外,为保证索网提升和张拉过程中整个屋面索网结构支座滑动受控,提出对长轴方向4个支座进行限位的方案。
4 容差配合设计与施工
国家速滑馆屋面环桁架施工时,内圈拉索耳板在卸载前已焊接完成,考虑安装误差和卸载变形影响,连接耳板和销孔中心与拉索销轴孔中心必然存在一定误差。同时,拉索加工过程也存在一定误差。
4.1 索长两端可调
分析发现,加工和安装过程中的误差最终表现为索长误差。同时,考虑屋面索网中心与结构中心对中原则,提出索头两端可调消纳误差的处理方案,每端可调距离100mm。另外,由于承重索和稳定索通过索夹交叉连接成屋面索网,考虑构造空间,承重索和稳定索的调节螺杆位置分2种:(1)类型A调节螺杆靠近索头;(2)类型B调节螺杆靠近第1个索夹节点。典型两端可调的拉索如图6所示。
4.2 限定拉索耳板偏差
利用有限元软件分别对单个、间隔及全部拉索耳板施工偏差导致结构预应力的影响进行仿真分析,提出拉索连接耳板的允许偏差,并写入QB/GJJT—001—2018《国家速滑馆索结构施工质量验收标准》。具体限定如下:环桁架上的拉索连接耳板位置允许偏差应不大于10mm;同一根拉索两锚固端间距(即耳板孔间距)的允许偏差应大于L/5 000和±20mm中较小值;屋面索网同一轴线的2根钢拉索相邻连接耳板间距误差应为正偏差,误差应不大于5mm。
5 主要施工工艺
5.1 地面编网
地面编网时,采用起重机和放索盘铺放承重索与稳定索,关键施工技术如下。
1)在看台和场地内铺设放索通道,并做好看台防护。
2)采用汽车式起重机和放索盘,将承重索在场内铺放到位,安装下半部分索夹,夹持住承重索,如图7所示。
3)采用汽车式起重机和放索盘将稳定索在场地内铺放到位,安装上半部分索夹,夹持住稳定索,如图8所示。
4)安装幕墙索
在场内地面编网的过程中,屋面环桁架滑移、合龙和卸载就位后,安装幕墙索。
幕墙索分布于整个屋盖结构的外围,共120根,拉索上端固定于顶部钢结构环桁架上,下端固定于主体结构首层顶板外圈悬挑梁端,幕墙索采用定长索安装就位的方式,每次同时安装8根幕墙索,从两端向中间依次对称安装,安装幕墙索时,大部分幕墙索的索力较小,可直接安装,端部24根幕墙索索力为32~768kN,借助张拉工装安装就位。
5.2 提升承重索整体就位
屋面环桁架滑移就位、地面编网完成并验收合格后,进行屋面索网的提升承重索整体就位工作,关键施工技术如下。
1)提升点设计
国家速滑馆屋面索网承重索共49榀,东西两端均设置提升点,共98个提升点。提升点设置在对应的承重索与环桁架连接耳板上,通过提升工装将千斤顶和拉索连接起来,如图9所示。
2)提升设备设置
由施工仿真分析结果可知,中间43榀承重索就位时的提升力为420~633kN,两端各3榀承重索的提升力为226~461kN。根据施工仿真分析结果配置提升点的千斤顶和提升钢绞线:中间43榀承重索两端提升点各布置2台千斤顶,配备228钢绞线;钢南北两端各3榀承重索两端的提升点各布置1台千斤顶,配备128钢绞线。各提升点相对最大提升力的提升设备能力系数为2.17~4.43。
3)整体提升
承重索整体提升过程分预提升和正式提升,其中承重索两端距提升就位点距离>4m时为预提升、4m内为正式提升。考虑提升过程中索网的预应力态未形成、相互间为柔性连接,提升过程基本未过分强调同步性,只有最后一步(100mm)时强调同步性,划分5小步、每步提升20mm,保证承重索对称、同步就位。
实施时,先复测环桁架承重索和稳定索连接耳板的空间坐标、几何尺寸和倾角,根据测量结果调整承重索和稳定索调节螺杆长度,以抵消环桁架的施工误差,另外两端各3榀承重索调整后再旋出30mm;通过提升工装将承重索提升就位;安装12套承重索张拉工装,将两端各3榀承重索张拉到位,即相应的调节螺杆再旋进30mm,完成整体提升,如图10所示。
5.3 整体张拉稳定索形成预应力态
提升承重索整体就位后,进行屋面索网的整体张拉稳定索形成预应力态的工作,关键施工技术如下。
1)张拉点设计
国家速滑馆屋面索网的稳定索共49榀,南北两端均设置提升点,共60个张拉点。张拉点设置在对应稳定索与环桁架的连接耳板上。提升承重索时,稳定索通过倒链与环桁架耳板连接,提升过程中随时收紧倒链,防止稳定索索头下坠,避免索体受损。承重索提升就位后,通过设计的张拉工装将张拉千斤顶和稳定索相连。张拉点设计如图11所示。
2)张拉设备设置
根据施工仿真计算结果,得到每个张拉点在最不利工况下的最大张拉力,进而配备张拉设备。稳定索张拉施工时,每个张拉点均配备2台250t千斤顶和265钢拉杆。各提升点相对最大提升力的提升设备能力系数2.17~4.43。
3)整体张拉
承重索提升到位后,开始进行稳定索的张拉工作,稳定索张拉是索网结构成形的关键,张拉力大,同步性要求高。稳定索整体张拉形成预应力态过程分初张拉和稳定张拉2个阶段。稳定索同步张拉最大距离约370mm,张拉过程采用对称分步的原则。预张拉一步张拉完成,正式张拉分9步张拉完成,每步张拉相距30mm。
初张拉阶段,稳定索预应力张拉初期,按等距离30mm进行预张拉,进行稳定索对称张拉;稳定索索孔与对应耳板孔距离较小的先张拉到位,为保证施工安全,固定拉索穿销轴;按此方法继续张拉安装其余稳定索。
稳定拉阶段,稳定索初张拉建立较稳定的初始预应力后,进行稳定张拉。初张拉完成后,稳定索索距最大为250mm,每步张拉30mm,因此稳定张拉共8步完成。稳定索索孔与对应耳板孔距离最大拉索张拉到位,并穿销轴固定。
整体张拉稳定索形成预应力态。
6 施工监测
为确保整个施工过程的安全、分析施工过程中结构的变形和内力变化规律,需对结构进行现场施工监测,监测内容包括稳定索索力和索网位形。
1)稳定索索力张拉过程中,稳定索索力控制直接关系结构的成形状态,因此应对稳定索进行索力监测。本工程共有30榀稳定索,60个索力监测点,索力监测结果如图12所示,监测索力与理论索力误差最大绝对值为8.99%。
2)位形测量包括索网的位形测量和环桁架耳板的位置测量;选取环桁架和索网变形较大的位置作为位形测量的控制点,其中,环梁设置8个监测点,索网设置5个监测点,位形测量布置点如图13所示。位形监测结果如表1所示。
7 结语
国家速滑馆屋面索网施工,2018年10月31日开始展第1根索,2019年3月22日张拉就位。监测数据表明,监测索力相对理论索力最大偏差值为8.99%,位形最大偏差为0.63%,满足验收标准要求。屋面索网安装完成实景如图14所示。
[2] 冶金工业部建筑研究总院.钢结构工程施工质量验收规范:GB 50205—2001[S].北京:中国计划出版社,2001.
[3]北京工业大学,中国钢结构协会专家委员会.预应力钢结构技术规程:CECS 212:2006[S].北京:中国计划出版社,2006.
[4]杨育臣,陈彬磊,朱忠义,等.国家速滑馆主体结构设计[J].建筑结构,2018,48(20):1-4.